菲比·迪皮德（Phoebe Dipid）于公元前490年從馬拉松比賽到雅典，帶來了擊敗波斯人的消息（圖1）。根據(jù)傳說，一旦到達雅典，Pheidippides喊著“Nenikékamen！”。 （“我們贏了！”），然后死于辛勤工作。

圖1。陶瓷花瓶上希臘跑步者的肖像。

馬拉松比賽是體育界最傳奇的比賽，也是每位運動員的秘密夢想，這成為大多數(shù)人日復一日的最終挑戰(zhàn)。

第一次現(xiàn)代馬拉松比賽是在1896年的雅典奧運會期間提出的，米歇爾·布萊爾（MichelBrèal）是現(xiàn)代奧運會的創(chuàng)始人皮埃爾·德·科伯?。≒ierre de Coubertin）的朋友。

從那以后，馬拉松的世界紀錄下降了近一個半小時。在寫作時，唱片持有人是男人的Eliud Kipchoge（男子2小時1分39秒）（2018年柏林馬拉松）和該女子的Brigid Kosgei，男子的2小時14分4秒（芝加哥）馬拉松，2019））。

打破記錄！

不斷推動人類極限的愿望首先推動了耐克，然后Ineos贊助了Breaking2和Ineos 1:59挑戰(zhàn)項目，其目標是超過兩個小時的限制。 Eliud Kipchoge于2017年首次在意大利蒙扎（Monza）嘗試，在短短25秒內(nèi)打破了紀錄。但是在2019年第二次在維也納比賽中，他以創(chuàng)紀錄的1小時59分鐘40秒的歷史跑了42.195公里（圖2）。

圖2。EliudKipchoge越過Ineos 1:59挑戰(zhàn)的終點[1]。

盡管肯尼亞運動員表現(xiàn)出色，但IAAF并未正式認可他，因為他沒有參加國際田徑聯(lián)合會。此外，在試驗期間觀察到不同的自適應變化，首先要使不同的起搏器進出比賽，并在低空路線上以V形構造進行運行。

但是Kipchoge還有另一種秘密武器可以打破唱片：新設計的鞋子，包括碳板和超軟泡沫。

Nike Vaporfly的下一個％，這款鞋旨在將經(jīng)濟跑步提高至少4％。

馬拉松跑鞋的最新設計

運動鞋的設計取決于每種運動的不同要求。跑步鞋輕巧柔韌，但其特性在各個距離或地形上都會改變。

馬拉松賽車鞋的選擇將影響運動員的表現(xiàn)[2]。因此，Nike專門設計了與市場上其他跑步鞋不同的功能和材料，以在兩個小時的時間內(nèi)打破馬拉松記錄（圖3）。

圖3。EliudKipchoge顯示了賽車鞋，他用它來運行Ineos 1:59挑戰(zhàn)[3]。

耐克（Nike）向美國專利辦公室（美國專利局）提交了Alphafly鞋的專利。在該專利中，鞋底有不同的變化。但是總的來說，Alphafly（諸如Vaporfly之類的連接鞋子）的特征[4]使它們成為市場上最輕的鞋子[5]。共同特征是：

全長碳纖維板嵌入中底（圖4）

非常輕巧的Zoomx中底休克吸收

緩沖豆莢

圖4。蒸發(fā)蠅鞋底中存在的alphafly唯一部分（左）和一個碳板（右）的示意圖[6]。

高性能鞋的新材料

通常，所有跑步鞋都有一個由泡沫制成的中底，可以緩沖，存儲和釋放一些機械能量。所有泡沫都是粘彈性的，可以根據(jù)材料的柔韌性釋放更多能量。 Alphafly的中底（以及此范圍內(nèi)的鞋子）包括四個不同的層，可最大化能量回報（圖4）：

泡沫的頂層

第二層復合材料

第三層是碳板層，另一層是泡沫層。

Nike Zoom Vaporfy Elite和Zoomx Technologies的細分。

鞋本身的織物稱為“ Vaporweave”，它具有很高的防水性，僅吸收7％的水分和水分。干織物意味著較輕的鞋子，因此每個步驟都會移動重量，從而節(jié)省了更多能量。該材料是由耐克（Nike）專門設計的，是兩種熱塑性材料（TPE（熱塑性彈性體）和TPU（熱塑性聚氨酯））的組合，它們會增加電阻，彈性，透明度和高熱性能。

在Alphafly鞋中底部存在的泡沫（稱為Zoomx）最初是為航空航天應用而設計的。該材料的原始名稱是Pebax?（Polether Block Amide（PEBA）系列）。通過將羧酸聚酰胺與酒精端聚醚聚合到聚合來獲得熱塑性彈性體。

它具有低密度和出色的機械和動態(tài)特性（靈活性，能量回流和抗疲勞性），使其成為形成跑步鞋中底的理想元素。

結果表明，在4％的蒸氣中，Zoomx泡沫能夠返回撞擊過程中存儲的能量的87％，而同行通常只有76％和66％。乙烯乙烯酯泡沫[7]。

通過使用新設計的較輕的上層材料，Nike能夠在下一個％的蒸氣中添加更多的彈性Zoomx泡沫，而不會改變鞋子的整體重量。

最終，泡沫的形狀形成更寬的前鞋底，而后部具有特殊的“機翼般”形狀，可改善空氣動力學（我親自將其與希臘信使愛馬仕（Messenger Hermes）的翼般的鞋子塔拉塔（Talata）進行比較，所以這些耐克鞋子可以以某種方式真正，真正認為僅由奔跑的上帝使用。

根據(jù)Alphafly版本，將更多的碳板插入鞋子中，以支撐中底的泡沫（圖4）。

碳層（由碳纖維制成）為腳提供了穩(wěn)定性，形狀和剛度，這有助于前進。此外，碳板可以將推動的樞軸點向前指向腳趾，從而在推動階段提供了優(yōu)勢。在帶有三個碳插件的版本中，板具有不同的尺寸。頂部是整個鞋底，而另外兩個在鞋子的后部。

除了不同的泡沫層和碳板外，不同層的緩沖吊艙（變焦空氣吊艙）也旨在緩沖沖擊沖擊沖擊并提供更大的能量回報。緩沖豆莢充滿了在20-25 psi（138-173 kPa）下加壓的液體或泡沫，并且在壓縮后它們吸收了撞擊力（圖5）[3]。

圖5。耐克專利中存在的alphafly的示意圖[4]。

板上的標簽被配置為充當彎曲點，而檔位最小化了板的剛度。特別是，第二個（后）缺口會導致板在中足區(qū)域扭曲和/或彎曲（圖5）[3]。

操作機制如何變化

與其他馬拉松賽車鞋相比，使用耐克蒸發(fā)蠅4％可提高運動員的表現(xiàn)4％（型號為4％）。

蒸氣蠅特別具有生物力學優(yōu)勢，顯示出不同的步伐，唯一的屈曲速度和質(zhì)心振蕩。穿著Alphafly鞋子的運動員表現(xiàn)出比使用控制鞋跑步的垂直地面反應力的峰值更大，步速頻率較慢，地面接觸時間更長[7]。

地面接觸時間的增加，尤其是減少氧氣的吸收，使駕駛運動更有效

Nike Vaporfly的跑步經(jīng)濟比Nike Zoom Matumbo高2.6％±1.3％，比Adizero Adios高4.2％±1.2％[8]。鞋底的材料和設計，尤其是腳后跟，改變了下肢的肌肉激活，氧氣消耗以及跟腱伸展的方式，從而節(jié)省了額外的能量。

特別是，碳纖維板似乎不像彈簧，而是穩(wěn)定腳踝關節(jié)并減輕小腿的負擔。同時，腳趾保持伸展，以便運動員可以節(jié)省彎曲腳趾所需的能量。

最后，腳后跟的低墊可防止跑步者從腳后跟滑出并降低跟腱的壓力。此外，將鞋帶放置得更側面，從而降低了骨骼和肌腱的壓力，從而改善了血液流量和肌肉恢復。

摻雜時

Kipchoge在Ineos 1:59挑戰(zhàn)中使用的蒸氣蠅的特征和材料使鞋子違法，因為Wada（世界反興奮劑機構）和IAAF認為這是一種技術興奮劑。

世界反興奮劑機構（WADA）認為禁止技術“提高績效”或“剝奪運動精神”。

技術興奮劑是通過使用運動器材來獲得競爭優(yōu)勢的實踐。

從泳衣到假肢（殘奧會運動員的刀片）。但是，為了使其合法和商業(yè)上可用，耐克提出了在IAAF限制內(nèi)的Alphafly，例如唯一厚度小于40毫米。

預計這雙鞋將在2020年夏天在東京馬拉松比賽中接受（推遲到2021年）。為此，他們將需要在市場上至少四個月。

因此，耐克Vaporfly將于4月30日上市。與此同時，其他運動鞋品牌也發(fā)布了類似的鞋子，以使他們的贊助運動員能夠與耐克用戶相同的優(yōu)勢競爭。

“讓我著迷的是，新運動器材的開發(fā)如何進一步打破人類的極限并創(chuàng)造新的記錄?！?/p>